Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 beginnt mit dem ersten von zwei Testtagen auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto im Süden Spaniens, obwohl es regnet. Mit der mit Spannung erwarteten brandneuen Honda, die zum ersten Mal in der Öffentlichkeit zu sehen ist, gibt es viel zu beachten, auch wenn die Temperaturen bisher alles andere als ideal waren. Zwei rote Flaggen unterbrachen das Training. Auch an einem feuchten Tag gab es viel Action, mit Michael van der Mark (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) an der Spitze.

Sylvain Barrier (Brixx Performance) war der erste Fahrer, der den tückischen Bedingungen trotzte. Der Franzose wollte unbedingt viele Runden drehen, um sich auf seine Rückkehr in die WorldSBK-Szene vorzubereiten. Zu ihm gesellte sich schnell Leandro Mercado (Motocorsa Racing) auf der privaten Ducati, der nach drei Saisons zum italienischen Hersteller zurückkehrt. Die größte Neuigkeit war, als das HRC-Team von Alvaro Bautista und Leon Haslam kurz nach 12.00 Uhr zum ersten Mal öffentlich auftrat.

Einen Tag nach der Enthüllung ihres 2020er Outfits ging das PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM auf die Rennstrecke, obwohl es regnete. Michael van der Mark verbrachte viel Zeit auf der Strecke von Jerez und lag kurz vor 14:00 Uhr, nach einer Reihe starker Runden mit der Bestzeit vor seinem Yamaha-Kollegen Loris Baz an der Spitze. Auf einer durchnässten Strecke benötigte Toprak Razgatlioglu mehr Runden, um zu verstehen, wie sich das Motorrad anfühlt, stürzte jedoch in Kurve 1, nachdem er nur eine Runde gefahren war. Das Positive für Razgatlioglu war, dass er einen ersten Eindruck vom neuen Motor bekam und etwa 40 Minuten nach seinem Sturz wieder auf die Strecke zurückkehrte. Razgatlioglu lag zur Mittagszeit auf dem siebten Platz. 

Der französische Star Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha) machte dort weiter, wo er beim letzten Test in Jerez aufgehört hatte, als er Zweiter wurde. Er führte das Feld im Verlauf des Morgens kurz an. Er war eine feste Größe in den Top Drei und war die meiste Zeit des Vormittags und frühen Nachmittags die Top-Yamaha. Schließlich wurde er Zweiter. Für Baz ist es ein starker Start in die Saison 2020, da er sein erstes WorldSBK-Podium seit sechs Jahren anstrebt. Andere Privatfahrer in den Top Ten sind Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) als Dritter, sehr zur Überraschung vieler, und Leandro Mercado als Sechster.

Bei der ARUBA.IT Racing Ducati Truppe gab es auf der Strecke viele neue Experimente, da Scott Redding neue Teile für das Chassis und den Motor erhielt. Das Team machte sich an die „kluge“ Arbeit und erklärte, dass 50-60 Qualitätsrunden besser seien als so viele wie möglich. Redding beendete die erste Hälfte des Tages als Vierter und nahm den Kampf gegen den Yamaha-Ansturm auf.

Das HRC-Team machte erste positive Erfahrungen in der Öffentlichkeit, als Leon Haslam mit der brandneuen WorldSBK-Waffe für einen Moment den ersten Platz belegte. Teamkollege Alvaro Bautista ging ebenfalls raus und war unter den ersten Fünf, bevor er in Kurve 6 einen kleinen Sturz erlitt. Der Fahrer war OK und kehrte nicht lange danach wieder in die Box zurück. Es gab eine große Menge an Menschen um die HRC Team-Box, inklusive der konkurrierenden Hersteller, die ihren ersten Blick auf die brandneue Honda werfen wollten. Gegen Ende der ersten Tageshälfte belegte Haslam den fünften Platz, während der WorldSBK-Zweitplatzierte im vergangenen Jahr den 19. Platz belegte und sich dafür entschied, nicht auf die Strecke zurückzukehren.

BMW ging mit Tom Sykes und Eugene Laverty auf den Circuito de Jerez - Angel Nieto, um sich bei nassem Wetter einzufahren. Die BMW S 1000 RR war in der vergangenen Saison eine der besten Maschinen bei Regenwetter und holte auch ihre erste Pole Position sowie ihr erstes Podium bei Regen. Sykes fuhr fünf Runden und wurde Achter, während Laverty, der neue Fahrer im Team, acht Runden fuhr und 14. wurde. In der Anfangsphase gab es wenig zu sehen.

Der Vizeweltmeister von 2019, Federico Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team), war wieder im Einsatz und hat noch viel Arbeit vor sich. Das Hauptziel bei Regen für den Italiener war es, die Funktionsweise von Elektronik und Reifen zu lernen. Unglücklicherweise für "Carica" ​​musste er auf dem harten Weg lernen und stürzte in Kurve 1. Sein amerikanischer Teamkollege und Rookie Garrett Gerloff freute sich darauf, weitere Runden zu fahren und zu versuchen, eine gute Ausgangssituation zu schaffen.

Das Kawasaki Racing Team WorldSBK setzte Jonathan Rea bei nassem Wetter nicht ein, da er das Motorrad bereits gut genug kennt, während Alex Lowes am Nachmittag auf die Strecke fuhr und Neunter wurde.

Randy Krummenacher war im WorldSSP-Team der MV Agusta Reparto Corse an der Spitze, vor Steven Odendaal (EAB Ten Kate Racing), während Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP-Team) nicht auf die Strecke ging.

1. Michael van der Mark (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) 1.53.675
2. Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha) +0.119
3. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) +0.191
4. Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) +0.532
5. Leon Haslam (Team HRC) +1.128
6. Leandro Mercado (Motocorsa Racing) +1.686

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